other

software di gestione dell'illuminazione stradale per città intelligenti e soluzioni di rete digitale

il controller centralizzato è ampiamente utilizzato nei progetti di illuminazione stradale delle città intelligenti, nell'illuminazione di super-autostrade, nell'illuminazione di tunnel e nell'illuminazione industriale come la fabbrica di grandi dimensioni e il sistema di illuminazione per campate alte e basse per magazzini, controllano gli apparecchi di illuminazione attraverso il interfaccia uomo-macchina, acquisizione dati e monitoraggio lampade.


  • Marca:

    SOWIN
  • Oggetto numero.:

    CH CC800
  • Ordine (MOQ):

    1
  • Origine del prodotto:

    China
  • Porto di spedizione:

    GUNAG ZHOU
  • Tempi di consegna:

    2 Weeks

in dettaglio della tecnologia PLC e lora che mostra su 93 km di luci stradali per superstrade ad anello esterno shen zhen e gruppi di luci per tunnel:




funzioni di sistema:

1. capacità del server: intero paese s tutti i progetti possono condividere un archivio dati basato su cloud server,.

2. Comunicazione PLC o lora / PLC ibrido + lora con 2G/3G/4G

3. automatico : attiva/disattiva, l'attenuazione in base all'intensità della luce naturale o alla luminosità dell'ambiente

4. funzione monitor: w/v/i/tempt./air quality- PM2.5

5. sensori rilevano: pioggia/nebbia/neve/soleggiato/nuvoloso/oscuramento in base al sensore di movimento del veicolo

6. max.L controllo ampere qty.: nessuna limitazione

7. max. comunicazione : 2,000 m

8. rapporto automatico: tentazione/ malfunzionamenti/alimentazione del loop

9. GPS/altitudine e latitudine/tramonto e alba/avviso di eventuali casi anomali.

10. gestione delle risorse prima dell'installazione del sistema.


introduzione:

Il controller centralizzato ch-800 è il nostro 3rd controller di segmento di illuminazione intelligente di generazione che è sviluppato in modo indipendente dalla nostra azienda,e ampiamente utilizzato nei progetti di illuminazione stradale di città intelligenti, nei tunnel delle super-autostrade e nell'illuminazione industriale come il sistema di illuminazione digitale di grandi magazzini e fabbriche, porto e impianti e stazioni,ecc., per controllare gli apparecchi di illuminazione attraverso l'interfaccia uomo-macchina,acquisizione dati e monitoraggio dello stato delle lampade.

aggiornamento con porta ethernet,e rilevamento dello stato della comunicazione in tempo reale, più una maggiore flessibilità del controllo touch-label di superficie per un funzionamento agevole.

l'illuminazione stradale a LED intelligente è un elemento chiave e una scelta sostenibile per la futura piattaforma per le città intelligenti. per il controllo e il monitoraggio remoti, per la gestione e la manutenzione dell'intera città in modo efficiente.

sebbene gli apparecchi di illuminazione tradizionali siano ampiamente utilizzati nell'illuminazione stradale, di gallerie ed edifici alti,, ma ci sono ancora molti problemi in uscita lì: durata, attenuazione della luce, cattivi ambienti di fabbrica, ecc. che causerà danni alle lampade,inoltre, metodo di controllo della piastra morta, scena luminosa, i punti di guasto e le spie di guasto possono essere trovati solo quando l'ispezione del lavoratore lì, non può fornire un funzionamento affidabile dati ai controllori in tempo. per questi motivi, offriamo questo controller centralizzato per illuminazione intelligente multi-funzione: energia elettrica/acquisizione dati, rilevamento guasti, elaborazione dati, controllo della copia remota, controllo della potenza del loop, regolazione della luminosità, funzionamento automatico, raccolta della temperatura, acquisizione dei dati del sensore ecc.

il dispositivo dispone di più interfacce, oltre al bus industriale riservato RS-485, RS-232, è inoltre dotato di interfaccia industriale touch screen interattiva, interfaccia di comunicazione ethernet, interfaccia di comunicazione GPRS, interfaccia di controllo dell'illuminazione (comunicazione su linea elettrica o canale di comunicazione lora) interfaccia di comunicazione al controller di loop e interfaccia di comunicazione con sensori (come sensori di illuminamento).le prestazioni di comunicazione dell'interfaccia di comunicazione principale sono le seguenti: la distanza di comunicazione del L'autobus industriale RS-485 può raggiungere 2 km senza ripetitore, e la misura effettiva nel tunnel può raggiungere 1 km.; È possibile impostare un gateway a 7 livelli nella scena, e la distanza massima può raggiungere 7 km in base a 1 km del gateway di ciascun livello, e la capacità dell'apparecchiatura nel gateway è fino a 255 unità; interfaccia di comunicazione lora, la distanza di comunicazione può raggiungere 2 km senza ripetitore, la distanza misurata può raggiungere 1 km, e la distanza di comunicazione può raggiungere 10 km nel caso del ripetitore. interfaccia di comunicazione plc, la distanza di comunicazione può raggiungere i 400 m senza ripetitore, e con ripetitore in questo caso, la distanza di comunicazione può arrivare fino a 4 km.



Youtube:

www.youtube.com/watch?vu003dktkfd1a0qvy


lasciate un messaggio
Se Sei interessato ai nostri prodotti e vuoi sapere più dettagli, ti preghiamo di lasciare un messaggio qui, ti risponderemo non appena saremo
prodotti correlati
CH J105
il controller centralizzato è ampiamente utilizzato nei progetti di illuminazione stradale delle città intelligenti, nei tunnel autostradali e nel sistema di illuminazione industriale iot 4.0 come il sistema di illuminazione a torre alta, ecc, gestisce gli apparecchi di illuminazione attraverso l'interfaccia uomo-macchina, acquisizione dati e monitoraggio delle lampade, adattando un data center basato su cloud per gli utenti.
CH J105 002
il controller centralizzato è ampiamente utilizzato nei progetti di illuminazione stradale delle città intelligenti, nell'illuminazione delle super-autostrade, nell'illuminazione dei tunnel e nell'illuminazione industriale come il sistema di illuminazione di grandi fabbriche e magazzini, il controllo degli apparecchi di illuminazione attraverso l'interfaccia uomo-macchina, acquisizione dati e monitoraggio lampade.
CH CC800
Centralized Controller is widely used in the Smart City Street Lighting Projects, Super-highway’s Lighting, Tunnel Lighting and the Industrial Lighting such as big scale factory and warehouse High Bay & Low Bay Lighting System, control lighting fixtures through the man-machine interface, data acquisition and lamps Monitoring.
CH SLC810
Centralized Controller is widely used in the Smart City Street Lighting Projects, Super-highway’s Lighting, Tunnel Lighting and the Industrial Lighting such as big scale factory and warehouse High Bay & Low Bay Lighting System, control lighting fixtures through the man-machine interface, data acquisition and lamps Monitoring.
CH CC800-A/B
:root{ --ink:#0b1220; --muted:#48566b; --line:#d7e1ef; --bg:#eef2f7; --panel:#ffffff; --accent:#0b3b8a; --accentSoft:#e8f2ff; } .uos-wrap{margin:0; padding:14px; background:var(--bg); font-family:Arial,Helvetica,sans-serif; color:var(--ink); line-height:1.72} .uos-card{max-width:980px; margin:0 auto; background:var(--panel); border:1px solid var(--line); padding:14px; border-radius:0} .uos-title{margin:0 0 8px 0; font-size:16px; font-weight:900; letter-spacing:.2px} .uos-p{margin:0; font-size:14.2px} .uos-p + .uos-p{margin-top:10px} .uos-p strong{color:var(--accent); font-weight:900} .uos-badges{margin-top:10px; display:flex; flex-wrap:wrap; gap:8px} .uos-badge{border:1px solid var(--line); background:var(--accentSoft); padding:6px 10px; font-size:12px; border-radius:0} Urban-OS — Global IoT Lighting Center Grade Urban-OS is a municipal-grade lighting operating layer built on Cloud Server (or Sovereign On-Prem) + CH-800 gateway + SLC810/SLC910 lamp-level controllers. It delivers three governed outcomes: measurable energy savings, road & public safety, and value-added O&M ROI beyond electricity reduction. A Hybrid PLC + LoRa network keeps control stable across noisy feeders, transformers, and complex topology, while sensor networking enables demand-based dimming and precise fault localization. The dashboard provides map-based visibility, alarms, schedules, scenes, reports, and evidence-ready exports for committee review. Adaptive CCT 2700K↔6000K supports storm/fog/snow safety modes with traceable logs. With audit trails, role-based access, and OTA configuration, fleets stay consistent and defensible; when links degrade, cabinet intelligence enables offline autonomy until recovery. Open protocols & APIs prevent lock-in. Proven at scale, including 93 km corridor-grade deployments across highways and tunnels. Hybrid PLC + LoRa Lamp-Level Control 2700K↔6000K Evidence-Ready Offline Autonomy Open APIs
CH CC800-A/B
:root{ --ink:#0b1220; --muted:#48566b; --line:#d7e1ef; --bg:#eef2f7; --panel:#ffffff; --accent:#0b3b8a; --accentSoft:#e8f2ff; } .uos-wrap{margin:0; padding:14px; background:var(--bg); font-family:Arial,Helvetica,sans-serif; color:var(--ink); line-height:1.72} .uos-card{max-width:980px; margin:0 auto; background:var(--panel); border:1px solid var(--line); padding:14px; border-radius:0} .uos-title{margin:0 0 8px 0; font-size:16px; font-weight:900; letter-spacing:.2px} .uos-p{margin:0; font-size:14.2px} .uos-p + .uos-p{margin-top:10px} .uos-p strong{color:var(--accent); font-weight:900} .uos-badges{margin-top:10px; display:flex; flex-wrap:wrap; gap:8px} .uos-badge{border:1px solid var(--line); background:var(--accentSoft); padding:6px 10px; font-size:12px; border-radius:0} Urban-OS — Global IoT Lighting Center Grade Urban-OS is a municipal-grade lighting operating layer built on Cloud Server (or Sovereign On-Prem) + CH-800 gateway + SLC810/SLC910 lamp-level controllers. It delivers three governed outcomes: measurable energy savings, road & public safety, and value-added O&M ROI beyond electricity reduction. A Hybrid PLC + LoRa network keeps control stable across noisy feeders, transformers, and complex topology, while sensor networking enables demand-based dimming and precise fault localization. The dashboard provides map-based visibility, alarms, schedules, scenes, reports, and evidence-ready exports for committee review. Adaptive CCT 2700K↔6000K supports storm/fog/snow safety modes with traceable logs. With audit trails, role-based access, and OTA configuration, fleets stay consistent and defensible; when links degrade, cabinet intelligence enables offline autonomy until recovery. Open protocols & APIs prevent lock-in. Proven at scale, including 93 km corridor-grade deployments across highways and tunnels. Hybrid PLC + LoRa Lamp-Level Control 2700K↔6000K Evidence-Ready Offline Autonomy Open APIs
CH CC800-A/B
:root{ --ink:#0b1220; --muted:#48566b; --line:#d7e1ef; --bg:#eef2f7; --panel:#ffffff; --accent:#0b3b8a; --accentSoft:#e8f2ff; } .uos-wrap{margin:0; padding:14px; background:var(--bg); font-family:Arial,Helvetica,sans-serif; color:var(--ink); line-height:1.72} .uos-card{max-width:980px; margin:0 auto; background:var(--panel); border:1px solid var(--line); padding:14px; border-radius:0} .uos-title{margin:0 0 8px 0; font-size:16px; font-weight:900; letter-spacing:.2px} .uos-p{margin:0; font-size:14.2px} .uos-p + .uos-p{margin-top:10px} .uos-p strong{color:var(--accent); font-weight:900} .uos-badges{margin-top:10px; display:flex; flex-wrap:wrap; gap:8px} .uos-badge{border:1px solid var(--line); background:var(--accentSoft); padding:6px 10px; font-size:12px; border-radius:0} Urban-OS — Global IoT Lighting Center Grade Urban-OS is a municipal-grade lighting operating layer built on Cloud Server (or Sovereign On-Prem) + CH-800 gateway + SLC810/SLC910 lamp-level controllers. It delivers three governed outcomes: measurable energy savings, road & public safety, and value-added O&M ROI beyond electricity reduction. A Hybrid PLC + LoRa network keeps control stable across noisy feeders, transformers, and complex topology, while sensor networking enables demand-based dimming and precise fault localization. The dashboard provides map-based visibility, alarms, schedules, scenes, reports, and evidence-ready exports for committee review. Adaptive CCT 2700K↔6000K supports storm/fog/snow safety modes with traceable logs. With audit trails, role-based access, and OTA configuration, fleets stay consistent and defensible; when links degrade, cabinet intelligence enables offline autonomy until recovery. Open protocols & APIs prevent lock-in. Proven at scale, including 93 km corridor-grade deployments across highways and tunnels. Hybrid PLC + LoRa Lamp-Level Control 2700K↔6000K Evidence-Ready Offline Autonomy Open APIs
CH RVVMS108
Key Features n Applicable to signal control systems, traffic information service systems, road traffic monitoring and other application scenarios. n High precision millimeter wave radar with 4 million low illumination camera. n Max. 8 lanes of multi-target motor vehicles detection, longitudinal distance of 100m. n High spatial resolution and strong penetration ability, support working in all-weather environment, not affected by rain, fog, strong wind, dust, light, etc. n Built-in deep learning algorithm, support intelligent recognition function, support license plate recognition and target fully structured. n Supports detection of multiple targets’ position, lane, speed, direction and other info. n It supports lane statistics, traffic flow, speed, status, queue, time distance, spacing, Qty.of parking areas, avg.delay, space occupancy and time occupancy data, and supports statistical upload from 1 to 3600 seconds. n Supports traffic evaluation data output, including congestion, queue length, etc. n Each lane supports 2 virtual coils to output vehicle entry and exit signals, the virtual coil positions are configurable. n Fog penetration, strong light suppression, wide dynamic range, and has multiple white balance modes to suit various scene requirements. n Support Network & RS-485 data upload. Parameters Millimeter Wave Radar Target Type People / Motor Vehicles / Non-Motor Vehicles Max. Qty. of Detection 128 Working Frequency 80 ~ 81GHz Transmit power 12dBm(RFout)+18dB(ANTgain) Speed Detect Range -250 km/h ~ 250 km/h Detection Mode Doppler moving target detection, slow moving target detection, fast moving target detection Sweep bandwidth 136.5 MHz Modulation Waveform FMCW Max. Detection Distance 150m@0° ;    50m@士45° Horizontal angle measurement range 士45° Horizontal lobe 90° for MRR, 22° for  LRR Vertical Lobe 13°(-6dB) Refresh rate 12.5Hz Install Height 1~ 6m   Interface Serial Port 1 of RS-485 Port Snapshot Function Image Format JPEG Image resolution 2688 × 1520 Smart Functions Intelligent recognition Bayonet capture, license plate recognition, vehicle model recognition, vehicle body color recognition, brand, sub-brand. Exterior Interface Ethernet 2pcs RJ45 100 M / 1000 M Adaptive Ethernet port  Warning 1 Relay switch Function Features Min.illumination Colorful: 0.01 Lux @ (F1.2,AGC ON) Black & White: 0.001 Lux @ (F1.2,AGC ON) shutter 1/25s ~ 1/100,000s Video compression standards H.264, H.265, MJPEG Compression output bit rate 32 Kbps ~ 16 Mbps Video resolution 2688 × 1520 Frame rate 25 fps (2688 × 1520) Image Settings Saturation, brightness, contrast, white balance, gain adjustable through software Storage function TF General functions Heartbeat, password protection, NTP time synchronization Video format PAL General Specifications Dimmensions 226 mm (W) x 375.3 mm (H) x 206.4 mm (D) Working Temperature -30 °C ~ +70 °C Working Humidity 5% ~ 95% @ 40 °C,No condensation Working Voltage DC 24 V ± 10% Power Consumption 25 W Max. N.W. 3 kg ICR Type Infrared IP Rating IP67 Focal Length 12 mm Resolution 2688 × 1520 White Balance Automatic white balance Wide dynamic range Support Max. Energy Optimization achieving by the Smart Traffic Radar  and Video all-in-one Detecting Machine 
Ricevi le ultime offerte Iscriviti alla nostra newsletter
Per favore, continua a leggere, rimani pubblicato, iscriviti, e vi diamo il benvenuto a dirci cosa pensi Pensa.

Clicca qui per lasciare un messaggio

lasciate un messaggio
Se Sei interessato ai nostri prodotti e vuoi sapere più dettagli, ti preghiamo di lasciare un messaggio qui, ti risponderemo non appena saremo

Casa

Prodotti

di

contatto