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  • I 15,56 chilometri del Tiantaishan Tunnel World Top 1 scala e difficoltà di costruzione rank
    Introduzione al progetto Il Tiantaishan Tunnel è un progetto controllato della Baoping Expressway, con una lunghezza di 15,56 chilometri, una strada a due buche e sei corsie, e un investimento totale di 0,38 miliardi di dollari. L'altezza verticale del tunnel da terra è di 70 metri e la scala e la difficoltà di costruzione sono al primo posto nel mondo. Il 20 novembre 2016, 2.000 operai edili si sono stanziati nelle profonde montagne di Qinling, superando le difficoltà causate dal freddo, dalla geologia complessa e dalla mancanza di elettricità, e hanno iniziato la costruzione in modo completo. Questo tunnel è Sistema di controllo intelligente dell'illuminazione utilizzando il nostro controller di loop. È la sesta illuminazione intelligente della superstrada super lunga sul tunnel che supera i 10 chilometri.
  • tunnel nero & gli effetti del tunnel bianco sono risolti dal sensore di movimento e dalla luce diurna Sonsor perfettamente
    L'illuminazione tradizionale del tunnel ha lo stesso livello di luminosità per l'intera giornata, ci sono molti svantaggi, ad esempio esempio: giornate di sole, tutti i veicoli che viaggiano a 80km/h ~100km/h nel tunnel che è 100% luci accese, ma quasi tutti i conducenti si sentono a disagio durante l'ingresso del tunnel, e se lungo tempo guidando nei giorni di pioggia, ma incontrando l'illuminazione molto brillante nel tunnel? gruppi di tunnel di illuminazione intelligente del tunnel su Shen La superstrada dell'anello esterno di zhou adotta questa tecnologia integrando il sensore di movimento e il sensore di luce diurna lungo l'intero progetto. nebbia & sensore pioggia ti offrirà un esperienza! senza precedenti Come per trovare una soluzione meravigliosa per una migliore comodità e sicurezza per questi problema? chiama ci!
  • Progetti di illuminazione stradale intelligente su Guang Dong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area.
    Guangzhou-Zhongshan-Jiangmen autostradaè un progetto chiave per l'interconnessione del Guangdong-Hong Kong-Macao Maggiore Bay Area. La costruzione è iniziata il 29 dicembre 2010; La prima fase del progetto è stata aperta al traffico il 28 dicembre 2016; La seconda fase è stata aperta al traffico il 28 dicembre 2017; La terza fase del progetto è stata aperta al traffico a 10: 08 Il 28 dicembre 2020. Inizia a Dagang Città, Nansha Distretto, città di Guangzhou e finisce a yayao Città, Heshan Città, Jiangmen Città, con una lunghezza totale di 67.3 chilometri. 1 ° e 2. nd. Fase installato con il nostro sistema di illuminazione stradale intelligente, adottato il più avanzato & Stabile Tecnologia - PLC (Power Linea Comunicazione). Ci sono 35 trasformatori 35 su 2a 3a 3 fasi, ogni armadio di distribuzione della potenza è necessario un controller centralizzato, e ogni lampada da strada ha bisogno di una singola lampada da una singola lampada Controller; 1. St La fase sarà aggiornata alla fine del sistema di illuminazione intelligente di 2021.
  • controllori di regolazione del ciclo (interruttori di regolazione del circuito del circuito) su progetti di illuminazione a tunnel intelligenti - superstrada duyun-anshun
    La superstrada duyun-anshun (duyun-anshun Expressway), denominata "du'an Expressway", è una superstrada che collega la città di duyun di qiannan buyi e la prefettura autonoma di miao e la contea di zhenning della città di anshun nella provincia di guizhou, in Cina

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